中國商用飛機有限責(zé)任公司美國有限公司（下稱中國商飛美國公司）23日在美國加利福尼亞州奧蘭治縣的新港市揭牌，這是商飛在海外設(shè)立的首家全資子公司。

　　商飛董事長金壯龍當(dāng)天接受新華社記者采訪時說：“美國公司的主要任務(wù)是技術(shù)研發(fā)、技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)，同時繼續(xù)擴大與美國飛機供應(yīng)商的業(yè)務(wù)交流和合作。正式運營后，我們將選擇前沿商業(yè)飛機技術(shù)率先進行開發(fā)，也可以為C919大型客機和ARJ21新支線飛機兩大產(chǎn)品開展技術(shù)咨詢?！?

　　據(jù)介紹，包括美國通用電氣、聯(lián)合技術(shù)、霍尼韋爾等在內(nèi)的16家國際航空企業(yè)目前已與商飛建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，成為中國自主研制的C919大型客機的供應(yīng)商。此外，商飛還與美國多所大學(xué)開展了教育培訓(xùn)項目合作，并與波音公司建立了良好的溝通交流渠道，在節(jié)能減排等方面開展了合作。

　　商飛正在研制的C919大型客機和ARJ21支線客機備受國內(nèi)外關(guān)注。金壯龍說，世界民機制造業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存，中國民用航空市場已經(jīng)成為全球發(fā)展最快的新興市場。

　　他說：“我相信，未來20年，中國國內(nèi)需求量將超過5000架客機。因此，我們的首要目標(biāo)是把飛機研制好，盡可能地減少成本，確保安全和質(zhì)量，我對中國市場和未來的國際市場充滿信心，對C919大型客機的信心更足?！?

　　對于社會上關(guān)注的C919大型客機推遲首飛、ARJ21新支線飛機交付時間延遲等問題，金壯龍說：“我們的理念就是，一定要研制一款確保安全和質(zhì)量，同時獲得國際標(biāo)準(zhǔn)的飛機，為此寧愿犧牲一些進度。”

　　他說，C919進展順利，目前已進入工程發(fā)展階段，開始詳細(xì)設(shè)計工作，目標(biāo)是2015年首飛，目前累計400架訂單中，包括中國幾大航空公司、金融租賃公司以及其他國際用戶。

　　美國擁有一流的民用航空制造企業(yè)和眾多民機配套企業(yè)，是世界航空工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要區(qū)域，也是世界重要的民用航空市場。金壯龍說：“成立美國公司是商飛國際化戰(zhàn)略的重要舉措，此舉將有利于交流合作，有利于在美國‘就地取材’招聘當(dāng)?shù)睾娇杖瞬藕凸蛦T，有利于開展民用飛機和未來商用飛機的技術(shù)研發(fā)。”

　　中國駐洛杉磯總領(lǐng)事劉健與金壯龍當(dāng)天共同為中國商飛美國公司揭牌。劉健希望，商飛美國公司為中美兩國航空業(yè)領(lǐng)域的合作豎立樣板。奧蘭治縣和新港市政府官員則表示，歡迎商飛在當(dāng)?shù)刈猿闪⒆庸尽?

　　金壯龍說，商飛美國公司將按照美國企業(yè)機制運行，遵從當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，預(yù)計將于明年開始逐步擴大人才招聘規(guī)模。他說：“我們需要進一步了解和熟悉美國當(dāng)?shù)胤?、法?guī)和商業(yè)運行環(huán)境。此外，商飛美國公司仍是探索性的，技術(shù)研發(fā)項目也需要進一步選擇。但地方政府支持、與北美航空企業(yè)院校等已建立的良好合作，是我們的有利條件?！?